環境影響評価
地盤調査と地盤改良工事（D-BOX工法）SDGs目標9への貢献
2025年1月5日
地盤改良D・BOX（ディーボックス）工法は、SDGs（持続可能な開発目標）目標9「産業と技術革新の基盤をつくろう」の実現に向けた強靭なインフラ基盤です。
北九州 洋上風力発電 グリーンエネルギーポートひびき事業
2024年11月21日
北九州市が推進する「グリーンエネルギーポートひびき」事業は、広大な産業用地と充実した港湾施設の活用で風力発電関連産業の総合拠点づくりを進めています。
リニア中央新幹線 静岡県 ボーリング調査容認
2024年11月14日
2024年（令和6年9月17日）静岡県はリニア中央新幹線の静岡工区について、ボーリング調査を容認する意向をJR東海に文書で伝達したと発表がなされました。
コンクリート ひび割れ編
2024年5月8日
コンクリート施工は、現場環境・気温などによっても品質に影響があり施工方法を間違えると場合によっては人の命にかかわります。現場管理者は様々なリスクを考え「品質管理」を行っていく必要があります。
コンクリート 低炭素社会にむけて
2024年4月25日
建設工事に欠かせないコンクリートは様々なインフラに使用され私たちの生活を守ってくれています。しかしながら環境破壊をしている事も事実であり、これからの社会では如何にして自然との共生を図っていくかが、大きなポイントとなります。
リニア中央新幹線 2027年の開業断念
2024年3月31日
リニア中央新幹線計画は2024年3月29日JR東海の発表により東京・品川～名古屋区間において、2027年の開業目標を断念する方針を明らかにしました。
リニア中央新幹線（環境への配慮）
2024年3月20日
リニア中央新幹線計画は、品川・大阪間を2045年に全線開通を目指す超高速鉄道プロジェクトです。革新的な技術や経済への影響だけでなく、環境への影響について大きな関心が寄せられています。
リニア中央新幹線（スーパー・メガリージョン構想）
2023年11月11日
リニア中央新幹線開業によりスーパー・メガリージョン(巨大経済圏)が形成、人材交流・新生活スタイル・新規ビジネスなど経済効果が期待されています。
リニア中央新幹線（リニアモーターカー）
2023年10月25日
リニア中央新幹線！夢の超高速鉄道！全線開通すると東京から大阪間を最速67分で結び時速500km超！鉄道業界で世界最高速度を達成しギネス世界記録に認定！